启动!CTB半岛官网技术400km续航比亚迪元UP又是不愁卖的主?
半岛官网在10万元级别的市场,比亚迪有两款纯电车型让大家惊喜连连,其中一款是海豚,巅峰时期月销量接近3万台,超越了飞度;另一款是e平台3.0的首款产品元PLUS半岛官网,在CTB电池车身一体化技术等“黑科技”的加持下,一度被誉为“最好开的比亚迪”。近日半岛官网,比亚迪为这一级别注入了新鲜血液,发布了“元”家族全新车型——元UP的官图,据悉新车将会在3月份正式上市。
从车头来看,新车延续了比亚迪家族式设计——龙颜美学。前大灯采用了贯穿式灯带,但仔细观察不难发现,中网下方是镜面镀铬饰条,并非发光灯带。此外半岛官网,扁平的LED灯组令新车的“眼神”锐利了不少。两侧导流口加上前大灯构成了“X”型前脸,配合下方双梯形扩散口,使得整个车头立体感十足。
新车的侧面采用了悬浮式车顶,让其视觉效果更为灵动。除了官图的淡绿色之外,元UP还会提供饱和度较低的淡粉色供消费者选择。五辐式战斧轮毂,配合车侧哑光金属饰条的设计,增添了不少户外属性。值得一提的是,元UP采用了机械门把手,在极寒地区拥有更稳定的可靠性。车尾则是比亚迪标志性的中国结样式贯穿式尾灯组,完美地和车头相呼应,后包围类扩散器造型给整车带来了不少运动感。
车身尺寸方面,元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm半岛官网。和自家大哥元PLUS对比,元UP小了整整一圈。
目前比亚迪仅公布了元UP的内饰草图,可以看到,液晶仪表+大尺寸中控旋转屏的组合是大伙们非常熟悉的,方向盘上的“元”字样为纂体,具有浓厚的比亚迪风格。值得一提的是,相较于近期上市的新能源车动不动就砍掉实体按键的做法,比亚迪没有随波逐流,依旧为元UP在多功能方向盘、地台挡杆附近均保留了一定数量的物理按键,更方便前排人员盲操作。
从先期到4S展厅的新车来看,其前排主驾座椅配备了电动调节,前排座椅配备了通风/加热功能,后排则拥有不错的空间表现,且采用了纯平地板,坐在中间位置也不会影响舒适度。此外,新车后排将会提供USB接口以及小型储物格,如果能配备后排空调出风口就更好了。得益于高耸厚实的尾部造型,元UP的后备厢空间表现同样出众,展现出一定的实用属性,同时后排座椅可支持4/6比例放倒。
动力方面半岛官网,根据此前工信部的申报信息来看,元UP预计会采用最大功率为130kW的前桥驱动电机,这个参数和海豚骑士版一模一样。由此,小编猜测元UP的纯电续航里程在400km出头,或推出更低续航版本来抢占市场。
整体看来,元UP的定位更像是“SUV版的海豚”,其使命是填补海豚和元PLUS之间的细分市场。作为比亚迪最新的纯电产品,元UP继承了比亚迪家族标志性的中国风元素,并且将用上e平台3.0最新的技术——CTB电池车身一体化技术,无论是设计、配置和定位都十分能打。如果元UP的起步价格能来到10万元左右,那将助比亚迪朝着更高销量的目标冲击。